EP279 当方向盘慢慢松开，我们如何与车相处？-步行街主干道-虎扑社区

三联中读(5级)楼主2026-08-27 12:00:00发布于魁北克EP279 当方向盘慢慢松开，当方道虎我们如何与车相处？向盘行街由三联中读发表在步行街主干道https://bbs.hupu.com/topic-dailyEP279 当方向盘慢慢松开，我们如何与车相处？慢慢们何2天前步行街主干道收听播客【本期嘉宾】嘉宾｜彭磊，华为终端鸿蒙智行享界产品部部长嘉宾｜谷哥，松开问界M9车主，车相处步韶光创业家嘉宾｜锤锤，主干智界R7车主，扑社韶光配音演员嘉宾｜黄黄，当方道虎尊界S800车主，向盘行街成都为野营地主理人、慢慢们何酒店民宿合伙人主持｜汤伟，松开《三联生活周刊》资深策划【节目介绍】在英国社会学家约翰·厄里对 “汽车社会” 的车相处步讨论里，车被放进一套更大的主干生活系统：道路、城市、扑社时间安排和家庭关系，当方道虎都因它而改变。它沿着公共道路移动，车厢里却保留着私人生活的尺度。人们借它去往远方，也在其中独处、交谈，重新感受自己与世界的距离。本期「Talk三联」录制于2026成都车展期间。车展总会把未来提前摆在人们面前：新的车型、技术和生活想象，在展馆里汇集出现。就在车展开幕前夕，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9在成都正式上市。但相比展台上的参数，我们更关心一辆车驶出展馆之后的去向 —— 那些关于远方的想象，会怎样穿过一段段真实的道路，进入具体的生活。辅助驾驶，曾经更像一个关于未来世界的画面，如今它已经进入通勤、长途和泊车这些寻常时刻，逐渐成为许多人的使用习惯。截至2026年8月16日，鸿蒙智行全系累计交付突破150万辆。数字背后，是人与一辆车日复一日的相处。本期节目，我们邀请了华为终端鸿蒙智行享界产品部部长彭磊博士，以及三位鸿蒙智行车主。他们从产品设计与真实使用的体感出发，谈起技术如何进入生活。我们也好奇：当汽车越来越智能，人和系统之间的信任怎样建立？车内空间又会怎样改变一个人的独处、表达与陪伴？一辆车，究竟在什么时候，才算真正走入生活？【时间轴】01:20英国社会学家约翰· 厄里曾将汽车描述为一种“移动的、嵌在公共空间之中的私人空间”。那智能化到来之后，这处空间又发生了什么变化？04:07“周五接上孩子，睡一觉就到海边。”从一辆房车开始，想象自动驾驶进入家庭生活的样子。08:14从依赖高精地图到“全国都能开”，辅助驾驶如何一步步从技术设想走进日常？14:28一段夜路驾驶的险情之后，谷哥发现技术的意义在此刻变得异样具体。24:23车顶帐篷、尾门厨房、侧边天幕……享界G9“让硬派更有生活，让豪华更有远方”。33:06“买了咖啡，我们回车里去。”黄黄每天在车里待四五个小时，后排成了安静的会客厅。36:30在羊卓雍措湖边，锤锤把副贲临时改成录音棚，完成了一次“最高海拔配音工作”。44:09问卷、NPS、城市访谈和“车主直面面”，用户的日常感受怎样走进产品团队？47:29截至2026年8月，鸿蒙智行全系累计交付量已正式突破150万辆。数字背后，是150万种具体生活。57:46移动会客厅、家庭成员、孩子的朋友、第二个家——当车走进具体的生活，它有了不同的名字。01:02:38技术为我们省下来的时间，重新回归生活。01:03:57车，正在成为人的延伸——带我们行更远的路，看更极致的景色，也连接更多的人。【本期节目中涉及的相关内容】鸿蒙智行（HIMA）：全称鸿蒙智能汽车技术生态联盟，是华为智选车业务升级后的技术生态联盟，并岂但立整车品牌。华为输出HUAWEI ADS智驾、鸿蒙座舱、途灵平台等全栈智能汽车技术，联合车企完成整车制造，旗下拥有问界、智界、享界、尊界、尚界系列车型，截至2026年8月全系累计交付突破150万辆。约翰·厄里与 “汽车社会”：约翰·厄里（John Urry）是英国社会学家、移动性研究的重要推动者。他把汽车理解为一种社会－技术系统：汽车会改变人们居住、工作、旅行与交往的方式，也构成一处介于公共与私人之间的移动空间。辅助驾驶 / 人机共驾：辅助驾驶通过感知、计算与控制系统，协助完成跟车、车道保持、变道或泊车等任务。“人机共驾” 是节目中的生活化表述：系统承担部分感知和控制的任务，人仍需监督、判断并在必要时接管。现阶段的辅助驾驶并不等同于自动驾驶。享界G9：鸿蒙智行首款硬派SUV，以“让硬派更有生活，让豪华更有远方”为产品主张。它采用承载式车身，在保留铺装路面舒适性与操控感的同时，拓展车辆在复杂地形中的通过能力。新车首发华为全地形途灵平台，搭载800V全主动可断开稳定杆和华为智擎自适应差速锁电驱，支持蠕行越障、7种ATS模式及智能地形推荐等功能。从城市通勤到长途穿越，享界G9试图打通日常生活与户外探索之间的边界：让人走向更远的地方，也在行进中拥有属于自己的空间与自由。高精地图 /“无图” 智驾：高精地图包含车道级几何、道路属性等细致信息。“无图” 通常指系统减少对预先采集的高精地图的依赖，更多利用车辆的实时感知与导航信息理解道路；它并非完全不使用地图。NPS：净推荐值（Net Promoter Score），常用来衡量用户是否愿意向他人推荐某个品牌或产品。通常以 0—10 分收集回答，用 “推荐者比例减去贬损者比例” 计算。节目中，彭磊博士提到产品团队会把它作为用户问卷的核心指标之一。星闪车钥匙：基于星闪（NearLink）短距无线通信技术的数字车钥匙方案，可用于车辆接近感知、身份认证与解闭锁。节目中的讨论聚焦在：定位更灵敏之后，如何适配车辆停在住宅近旁等特殊场景，仍要求更细的交互设置。华为全地形途灵平台：享界G9所采用的整车平台名称，围绕底盘、悬架、转向与全地形控制等能力进行协同。节目提到的800V全主动可断开稳定杆与自适应牙嵌式差速锁，都属于这套全地形能力的一部分。车载制氧系统：享界G9的车载制氧与供氧功能，支持弥散供氧和鼻息（节目口语称 “鼻吸”）供氧。前者提升车内整体氧气浓度，后者面向个人汇集供氧，主要对应高海拔出行等场景。车载卫星通信：在缺少地面移动网络覆盖时，通过卫星建立通信链路，可用于求助、报平安或发送位置信息。它是偏远地区的应急补充，具体能力会受车型配置、服务开通、地形天气和法规等条件影响。策划 | 汤伟播客制作 | May编辑 | 天健【本期嘉宾】嘉宾｜彭磊，华为终端鸿蒙智行享界产品部部长嘉宾｜谷哥，问界M9车主，韶光创业家嘉宾｜锤锤，智界R7车主，韶光配音演员嘉宾｜黄黄，尊界S800车主，成都为野营地主理人、酒店民宿合伙人主持｜汤伟，《三联生活周刊》资深策划【节目介绍】在英国社会学家约翰·厄里对 “汽车社会” 的讨论里，车被放进一套更大的生活系统：道路、城市、时间安排和家庭关系，都因它而改变。它沿着公共道路移动，车厢里却保留着私人生活的尺度。人们借它去往远方，也在其中独处、交谈，重新感受自己与世界的距离。本期「Talk三联」录制于2026成都车展期间。车展总会把未来提前摆在人们面前：新的车型、技术和生活想象，在展馆里汇集出现。就在车展开幕前夕，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9在成都正式上市。但相比展台上的参数，我们更关心一辆车驶出展馆之后的去向 —— 那些关于远方的想象，会怎样穿过一段段真实的道路，进入具体的生活。辅助驾驶，曾经更像一个关于未来世界的画面，如今它已经进入通勤、长途和泊车这些寻常时刻，逐渐成为许多人的使用习惯。截至2026年8月16日，鸿蒙智行全系累计交付突破150万辆。数字背后，是人与一辆车日复一日的相处。本期节目，我们邀请了华为终端鸿蒙智行享界产品部部长彭磊博士，以及三位鸿蒙智行车主。他们从产品设计与真实使用的体感出发，谈起技术如何进入生活。我们也好奇：当汽车越来越智能，人和系统之间的信任怎样建立？车内空间又会怎样改变一个人的独处、表达与陪伴？一辆车，究竟在什么时候，才算真正走入生活？【时间轴】01:20英国社会学家约翰· 厄里曾将汽车描述为一种“移动的、嵌在公共空间之中的私人空间”。那智能化到来之后，这处空间又发生了什么变化？04:07“周五接上孩子，睡一觉就到海边。”从一辆房车开始，想象自动驾驶进入家庭生活的样子。08:14从依赖高精地图到“全国都能开”，辅助驾驶如何一步步从技术设想走进日常？14:28一段夜路驾驶的险情之后，谷哥发现技术的意义在此刻变得异样具体。24:23车顶帐篷、尾门厨房、侧边天幕……享界G9“让硬派更有生活，让豪华更有远方”。33:06“买了咖啡，我们回车里去。”黄黄每天在车里待四五个小时，后排成了安静的会客厅。36:30在羊卓雍措湖边，锤锤把副贲临时改成录音棚，完成了一次“最高海拔配音工作”。44:09问卷、NPS、城市访谈和“车主直面面”，用户的日常感受怎样走进产品团队？47:29截至2026年8月，鸿蒙智行全系累计交付量已正式突破150万辆。数字背后，是150万种具体生活。57:46移动会客厅、家庭成员、孩子的朋友、第二个家——当车走进具体的生活，它有了不同的名字。01:02:38技术为我们省下来的时间，重新回归生活。01:03:57车，正在成为人的延伸——带我们行更远的路，看更极致的景色，也连接更多的人。【本期节目中涉及的相关内容】鸿蒙智行（HIMA）：全称鸿蒙智能汽车技术生态联盟，是华为智选车业务升级后的技术生态联盟，并岂但立整车品牌。华为输出HUAWEI ADS智驾、鸿蒙座舱、途灵平台等全栈智能汽车技术，联合车企完成整车制造，旗下拥有问界、智界、享界、尊界、尚界系列车型，截至2026年8月全系累计交付突破150万辆。约翰·厄里与 “汽车社会”：约翰·厄里（John Urry）是英国社会学家、移动性研究的重要推动者。他把汽车理解为一种社会－技术系统：汽车会改变人们居住、工作、旅行与交往的方式，也构成一处介于公共与私人之间的移动空间。辅助驾驶 / 人机共驾：辅助驾驶通过感知、计算与控制系统，协助完成跟车、车道保持、变道或泊车等任务。“人机共驾” 是节目中的生活化表述：系统承担部分感知和控制的任务，人仍需监督、判断并在必要时接管。现阶段的辅助驾驶并不等同于自动驾驶。享界G9：鸿蒙智行首款硬派SUV，以“让硬派更有生活，让豪华更有远方”为产品主张。它采用承载式车身，在保留铺装路面舒适性与操控感的同时，拓展车辆在复杂地形中的通过能力。新车首发华为全地形途灵平台，搭载800V全主动可断开稳定杆和华为智擎自适应差速锁电驱，支持蠕行越障、7种ATS模式及智能地形推荐等功能。从城市通勤到长途穿越，享界G9试图打通日常生活与户外探索之间的边界：让人走向更远的地方，也在行进中拥有属于自己的空间与自由。高精地图 /“无图” 智驾：高精地图包含车道级几何、道路属性等细致信息。“无图” 通常指系统减少对预先采集的高精地图的依赖，更多利用车辆的实时感知与导航信息理解道路；它并非完全不使用地图。NPS：净推荐值（Net Promoter Score），常用来衡量用户是否愿意向他人推荐某个品牌或产品。通常以 0—10 分收集回答，用 “推荐者比例减去贬损者比例” 计算。节目中，彭磊博士提到产品团队会把它作为用户问卷的核心指标之一。星闪车钥匙：基于星闪（NearLink）短距无线通信技术的数字车钥匙方案，可用于车辆接近感知、身份认证与解闭锁。节目中的讨论聚焦在：定位更灵敏之后，如何适配车辆停在住宅近旁等特殊场景，仍要求更细的交互设置。华为全地形途灵平台：享界G9所采用的整车平台名称，围绕底盘、悬架、转向与全地形控制等能力进行协同。节目提到的800V全主动可断开稳定杆与自适应牙嵌式差速锁，都属于这套全地形能力的一部分。车载制氧系统：享界G9的车载制氧与供氧功能，支持弥散供氧和鼻息（节目口语称 “鼻吸”）供氧。前者提升车内整体氧气浓度，后者面向个人汇集供氧，主要对应高海拔出行等场景。车载卫星通信：在缺少地面移动网络覆盖时，通过卫星建立通信链路，可用于求助、报平安或发送位置信息。它是偏远地区的应急补充，具体能力会受车型配置、服务开通、地形天气和法规等条件影响。策划 | 汤伟播客制作 | May编辑 | 天健